Triumph scrambler svorio kritimas

Skirtingai nei kavinės lenktynininkas, jūs negalite tiesiog važiuoti dideliu greičiu. Varikliai veikia sklandžiai, tyliai ir sklandžiai. A: jei gaunate kokybės problema produktą, jūs visada galite aptarnavimas po pardavimo. Eikite į priekį ir nuspręskite dėl dizaino visomis įmanomomis detalėmis ir kampais. Vieno testo metu ių italų ir ies vokiečių derinys įvyko tik dėl to, kad abu pagal pasą yra skriaudikai. Todėl šifruotojai niekada nebuvo laikomi sunkių bekelės sąlygų užkariautojais.

Jau yra iš ko rinktis, o asortimentas tik didės.

Ką jie turi: šeimos idilė ar nesutaikomas prieštaravimas? Pirmiausia šiek tiek supraskime terminologiją. Šifruotojas yra plento dviratis, kuris yra šiek tiek pritaikytas važiuoti purvo keliais.

Parašykite savo atsiliepimą!

Kaip taisyklė, visas įrenginys priklauso nuo aštresnių padangų montavimo ir išmetimo vamzdžio paleidimo ne po varikliu, o į jo šoną. Niekada triumph scrambler svorio kritimas jokių kitų skirtumų nuo plento dviračių.

Tai yra tarpinis etapas, po kurio pasirodė enduro, kroso ir bandomieji motociklai. Todėl šifruotojai niekada nebuvo laikomi sunkių bekelės sąlygų užkariautojais. Mūsų bandymo dalyviai nėra išimtis - nėra prasmės lipti ant jų į niūniuojančią pelkę ar bandyti išvystyti maksimalų greitį ką tik suartame lauke.

Padarykite tai patys: koduotojas. „Triumph SCRAMBLER“ modernaus dizaino ir išorės motociklai

Ne tam jie skirti. Ant skaldyto asfalto ir kieto grunto jie abu puikiai dera, tačiau ant lygaus asfalto jis paprastai yra nuostabus.

triumph scrambler svorio kritimas

Jau iš tolo, artėjant prie mūsų testo dalyvių, ryškus dydžio skirtumas. BMW yra aukštas, tvirtas, raumeningas, su zomšiniais šortais ir alaus pilvu.

triumph scrambler svorio kritimas

Kita vertus, Ducati yra moteris, greičiausiai iš kaimo Pietų Italijoje. Gėrimas vyno vietoj alaus ir Viduržemio jūros dieta, kai augaliniai riebalai vyrauja prieš gyvūnus, leido išlaikyti liekną figūrą: nėra raumenų, nėra riebalų. Šių motociklų svoris skiriasi daugiau nei du svarai - 34 kg. BMW yra didesnis, sunkesnis ir galingesnis, kaip ir dera heteroseksualių santuokų vyrui.

Todėl ridenti rankomis nėra taip sunku, kaip galite pagalvoti, žiūrint į kg masę techninėse specifikacijose. Vairuotojo sėdynės aukščio skirtumas yra 3 cm, taip pat BMW naudai, be to, kojų atramos yra žemiau jo, o tai suteikia mažesnį kelio lenkimo kampą, kurį aukšti žmonės įvertins. Triumph scrambler svorio kritimas 79 cm.

Teoriškai pranašumas turėtų būti beveik dvigubas, tačiau taip yra teoriškai. Bet tai teoriškai.

  1. Ačiū už jūsų supratimą.
  2. Svorio metimas chiang mai
  3. Kaip 2 svorio metimas per mėnesį
  4. Jums tikrai reikia motociklo.

Kažkaip lengviau išlikti ramus ir tvirtas BMW automobilyje - jis taip pat gali greitai ir staigiai, tačiau nereikia jo nuolat tikrinti. Su minimalistine prietaisų skydelių išvaizda, kuri abiem atvejais yra viena apvali skalė, itališkas skystųjų kristalų skydelis pateikia daug kartų daugiau informacijos nei vokiečių rodyklė su mažu LCD ekranu. Tada atsirado traukos kontrolė. Bet abi sistemas galima išjungti ir atskirai, ir liesas xt riebalų degintojas. Tai triumph scrambler svorio kritimas praversti važiuojant bekele.

Standartinė variklio karterio apsauga nuo aliuminio taip pat nebus nereikalinga. Teoriškai neturint vandens striukės, turėtų padidėti variklių tūris. Varikliai veikia sklandžiai, tyliai ir sklandžiai.

Priešingame BMW abiejų cilindrų blyksniai įvyksta vienu metu, kas antras alkūninio veleno apsisukimas, todėl variklis nemėgsta labai žemų sūkių ir patiria astminį kosulį, kai bando įsibėgėti viršutinėmis pavaromis iš tuščiosios eigos.

Naujas ir naudotas Triumph Scrambler motociklas

Abiejuose motocikluose greičių dėžės veikia aiškiai ir švelniai, nėra nesuprantamo gniaužimo, neatjungimo ar prilipimo. Yra šešios pavaros, čia yra paritetas.

Ši schema turi savo pliusų ir minusų. Pagrindinis trūkumas yra didesnis skersmuo ir didelis smagratis, priverčiantis motociklą šiek tiek pakeisti pasvirimo kampą keičiant variklio sūkius.

Abu dviračiai visai nekeliauja. Pirma, todėl, kad bagažinės ir priekinio stiklo montavimas juos beviltiškai sugadins estetiniu požiūriu. Tačiau pagrindinis sunkumas yra ne bagaže, o minimalistiniuose sparnuose. Važiuojant lietumi ir šlapiu keliu nuo priekinių ir galinių ratų, abu motociklai vairuotoją aktyviai purškia vandeniu iš priekio, apačios ir galo.

Už grožį ir stilių reikia mokėti Abiejų dviračių važiavimas šiek tiek didesnis nei plento dviračių. Tai yra jokiu būdu ne bekelėje.

triumph scrambler svorio kritimas

Pakabos yra sandarios ir lanksčios, dviračiai gerai elgiasi ant asfalto, nestabdo stabdydami ar šokdami aukštyn, kai atleidžiamas stabdis. Aukštas tikrintojas turi savo lankstumą, kuris suteikia jausmą važiuojant ant vaisių želė gabalo, o ne su geležiniu motociklu. Bet purvynu jie irkluoja taip, kaip turėtų. BMW yra galingesnis, didesnis ir sunkesnis. Jie turi skirtingas motinas, tėčius ir močiutes, tačiau yra panašūs, kaip ir žmonės, kurie ilgai gyvena kartu.

Tokią motociklų porą galite drąsiai įsigyti dviese su žmona - niekas šeimoje nesijaus įžeistas. Nauji straipsniai.